(LOE) – Sailor Pay ลูกเรือของเราและครอบครัวต้องได้รับค่าจ้างอย่างถูกต้อง สม่ำเสมอ เชื่อถือได้ และที่สำคัญที่สุดคือตรงเวลา นี่เป็นทั้งปัญหาคุณภาพชีวิตและความพร้อม และแน่นอนว่าเป็นธุรกิจของผู้บัญชาการ” คำสั่งระบุทีมไทเกอร์ ฝึกซ้อมเพิ่มเติมภายใต้คำสั่งงาน ผู้บังคับการมีหน้าที่ 11 ประการในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ในจำนวนนั้น ได้แก่ “ทีมเสือริมน้ำ” ที่ TSC และศูนย์สนับสนุนระดับภูมิภาคเพื่อลดธุรกรรมที่ค้างชำระภายในสิ้นเดือนกรกฎาคม
“กระบวนการนี้จะรวมถึงการฝึกอบรมพิเศษเพื่อรับสิทธิ์การเผยแพร่
เพิ่มเติม ซึ่งบุคคลเหล่านี้จะเก็บไว้เมื่อพวกเขากลับไปใช้คำสั่งหลัก” คำสั่งดังกล่าวระบุ
กองทัพเรือกล่าวว่ากำลังเพิ่มบุคลากรในศูนย์ที่มีการดำเนินการเรื่องการจ่ายเงิน หลังจากการฝึกเสร็จสิ้น กะลาสีเรือเหล่านี้จะนำทักษะที่ได้เรียนรู้กลับไปใช้บังคับบัญชา เพื่อเป็นช่องทางในการขยายกลุ่มบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ซึ่งสามารถส่งบุคลากรและชำระเงินในการทำธุรกรรม และมีอำนาจในการประมวลผลธุรกรรมเหล่านั้น
กองทัพเรือคาดว่าทีมเริ่มต้นเหล่านี้จะเข้าประจำการภายในสิ้นเดือนกรกฎาคม
ภายในวันที่ 1 ส.ค. ผู้บัญชาการจะต้องส่งรายงานธุรกรรมการจ่ายเงินประจำสัปดาห์โดยระบุรายละเอียดจำนวนธุรกรรมในคิว ธุรกรรมการจ่ายเงินที่เก่าที่สุด จำนวนธุรกรรมที่ส่งคืนในสัปดาห์นั้น และวันเฉลี่ยในการประมวลผลสิทธิ์ตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงการชำระเงิน
กำลังคนของกองเรือและผู้อำนวยการฝ่ายบุคคล (N1) สำหรับแต่ละคำสั่งจะจัดตั้งบุคลากร/ผู้ประสานงานอาวุโสเพื่อดูแลการปฏิบัติการเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง ผู้ประสานงานจะติดตามความตรงเวลาของคำสั่ง ความแม่นยำ และตรวจสอบแนวโน้มหรือความต้องการในการฝึกอบรม
ต้องการติดตามข่าวสารล่าสุดของรัฐบาลกลางและข้อมูลล่าสุด
จากอุปกรณ์ทั้งหมดของคุณหรือไม่ ดาวน์โหลดแอป Federal News Network ที่ปรับปรุงใหม่
MyNavy Career Center (MNCC) จะสนับสนุนผู้บังคับการเรือโดยการติดตามธุรกรรมทั้งหมดเกิน 30 วันนับจากวันที่ได้รับครั้งแรก นอกเหนือไปจากการติดตามไทม์ไลน์การทำธุรกรรมโดยเฉลี่ย MNCC จะส่งรายงานสรุปให้กับ Fleet N1 ทุกสัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 31 กรกฎาคม
จากนั้นภายในวันที่ 30 กันยายน MNCC จะพัฒนารายงานทางการเงินและแดชบอร์ดการจ่ายคำสั่งแบบรวมที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้คำสั่งแต่ละคำสั่งมีความโปร่งใสมากขึ้นและข้อเสนอแนะที่ทันท่วงทีเกี่ยวกับปัญหาการจ่ายค่าจ้างของกะลาสีเรือ
ลดเวลารอเหลือ 14 วัน
ในคำสั่งงาน กองทัพเรือได้กำหนดลำดับความสำคัญที่จะกำจัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางเปลี่ยนสถานี (PCS) อย่างถาวรและค่าค้างแยก/การเกษียณอายุของการเรียกร้องที่ค้างชำระภายในวันที่ 15 ธันวาคม เป้าหมายคือต้องแน่ใจว่าไม่มีการเรียกร้องเกิน 30 วันในคิว จากนั้นภายในวันที่ 31 ธันวาคม กองทัพเรือกล่าวว่าคาดว่าจะลดสิ่งที่ค้างอยู่และรับประกันว่าลูกเรือจะได้รับค่าจ้างและผลประโยชน์อื่นๆ ภายใน 14 วันนับจากวันที่มีสิทธิ์
“คำสั่งงานนี้เป็นขั้นตอนที่แข็งแกร่งในทิศทางที่ถูกต้องในการแก้ไขความท้าทายในการจ่ายเงินด้วยการปรับปรุงกระบวนการที่มีประสิทธิภาพและยาวนาน ผ่าน ‘Get Real, Get Better’ เราขอให้ผู้นำกองทัพเรือคิด ปฏิบัติ และปฏิบัติการที่แตกต่างออกไปโดยประเมินตนเองและแก้ไขตนเองให้มากขึ้น” พล.ร.ท.จิม คิลบี รองผู้บัญชาการกองบัญชาการกองเรือสหรัฐฯ กล่าว และ “ Get Real, Get Better” ประธานกลุ่มที่ปรึกษาในการแถลงข่าว “ค่าจ้างกะลาสีเป็นเพียงขั้นตอนหนึ่งในรายการหัวข้อยาว ๆ ที่เรากำลังจัดการกับความคิด ‘รับจริง ดีขึ้น’”
กองทัพเรือกล่าวว่าคาดว่าจะออกคำสั่งงานอื่น ๆ เพื่อจัดการกับคุณภาพชีวิตของลูกเรือระหว่างความพร้อมในการบำรุงรักษาและคุณภาพของที่อยู่อาศัยที่ไม่มีผู้ติดตาม
กองทัพเรือกล่าวว่าส่วนหนึ่งของสาเหตุของปัญหาคือการทำธุรกรรมที่มีลำดับความสำคัญสูงจำนวนมากเพื่อช่วยเหลือครอบครัวหลังจากเหตุการณ์น้ำมันรั่วไหลของ Red Hillในฮาวาย
Satterwhite กล่าวว่า “บรรทัดล่างสุดคือปริมาณงานที่รออยู่นั้นไม่สามารถยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ และเรากำลังทำงานเพื่อดึงมันออกมาอย่างรวดเร็วและทำให้โปรแกรม Sailor Pay ของเรากลับมาเป็นปกติ” Satterwhite กล่าว “เรากำลังอยู่ในขั้นตอนการเปลี่ยนไปใช้โปรแกรมที่ทันสมัยกว่าซึ่งจัดการการจ่ายค่าจ้างที่ถูกต้องและตรงเวลาสำหรับกะลาสีเรือของเรา”
ความผิดหวังอย่างต่อเนื่อง
ในขณะเดียวกันบน Reddit ผู้แสดงความคิดเห็นบางคนได้เสนอคำแนะนำเล็กๆ น้อยๆ สำหรับลูกเรือที่อยู่ในสภาพแย่ที่สุดขณะรอการชำระเงิน
